会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 Отрицательное увеличение цен на электроды с максимальным увеличением на 20 000 юаней за тонну.!

Отрицательное увеличение цен на электроды с максимальным увеличением на 20 000 юаней за тонну.

时间:2024-02-25 07:53:09 来源:装聋卖傻网 作者:b2c 阅读:752次

Надвигается новый виток повышения цен на анодные материалы.

Сообщается,Отрицательноеувеличениеценнаэлектродысмаксимальнымувеличениемнаюанейзатонну что по сравнению с первой половиной этого года цены на различные типы анодных материалов для литиевых батарей выросли. В настоящее время стоимость анодной продукции для литиевых батарей превышает 100 000 юаней/тонну, продукция среднего класса стоит 70 000-80 000 юаней/тонну, а продукция низкого класса колеблется в пределах 30 000-40 000 юаней/тонну, при этом рост цен составляет до 40%.

В зависимости от типа продукта и процесса уровень повышения цен на каждый анодный материал литиевой батареи сильно варьируется. Например, рост цен на искусственный графит игольчатого кокса составляет 10 000-2 000 юаней/тонну, рост цен на искусственный графит нефтяного кокса составляет 1 800-2 000 юаней/тонну, а рост цен на природный графит составляет 3 000-4 000 юаней/тонну.

Согласно отзывам многих компаний, производящих анодные материалы, и производителей аккумуляторов, за последние несколько лет цены на анодные материалы для литиевых батарей пошли вразрез с нормой снижения цен. Основные причины повышения цен:

Во-первых, цена на сырье и обработку графитацией выросла. Если взять в качестве примера игольчатый кокс из искусственного графита, то из-за национальной ректификации сталелитейной промышленности резкий рост спроса на электродуговые печи и графитовые электроды напрямую привел к ограничению поставок сырьевого игольчатого кокса и графитового кокса, а также рост цен По сравнению с началом года цена на игольчатый кокс выросла более чем в 4 раза.

В то же время из-за строгого контроля заводов по графитации со стороны национальной инспекционной группы по охране окружающей среды многие компании были вынуждены закрыться, а плата за обработку графитации для компаний, производящих материалы для отрицательных электродов, увеличилась на 4000- 5000 юаней/тонна.

Из-за изменений в отношениях спроса и предложения компании, производящие анодные материалы, начали приобретать сырье за ​​наличные и платить за обработку графитации, что увеличивало финансовое давление.

Во-вторых, с этого года многие отечественные производители аккумуляторов расширили производство, и спрос на аноды для литиевых батарей значительно увеличился. По данным общедоступной информационной статистики компании, по состоянию на 19 октября в число отечественных компаний по расширению производства аккумуляторов входят: CATL, AVIC Lithium Battery, Guoxuan High-Tech, Microvast Power, Guoneng Battery и другие 16 компаний по производству аккумуляторов объявили о расширении производства.Общая производственная мощность превышает 86ГВтч. (Подробную информацию см. в таблице ниже)

Рост цен на аноды

В то же время Гаогонг Промышленные исследования исследований литиевых батарей Данные исследований Института (GGII) показывают, что производство анодного материала в Китае в первой половине 2017 года составило 66 200 тонн, что на 37% больше, чем в прошлом году. Ожидается, что в этом году объем рынка анодных материалов Китая превысит 8 миллиардов юаней, а темпы роста в годовом исчислении составят от 20% до 30%.

Подводя итог, можно сказать, что спрос на аноды в силовых батареях продемонстрировал масштабный рост, в то время как цены на сырье и другие товары выросли. Компании, производящие анодные материалы, начали повышать цены в сентябре после того, как переварили некоторые давления в первом полугодии. В настоящее время цены ведущих отечественных компаний, производящих анодные материалы, стабилизировались.

Некоторые представители отрасли заявили, что рост цен на сырье и закупки за наличные привели к снижению прибыли компаний, производящих анодные материалы. -срочные планы по снижению затрат, цена на анодные материалы Далее общая тенденция будет демонстрировать тенденцию к снижению.

[Воздействие] Компании, производящие анодные материалы, ускоряют размещение производственных линий графитации

На этой волне повышения цен на анодные материалы одно из наиболее очевидных изменений заключается в том, что: Раньше многие компании по производству анодов, выбравшие OEM, ускорили развертывание линий по производству графитации. Компании с собственными возможностями производства графитации, такие как Shashan Co., Ltd., получили выгоду от контроля затрат и добились значительного роста производительности.

Вообще говоря, при обработке искусственных графитовых анодных материалов существует от 5 до 6 процессов (от обработки сырья до обработки готовой продукции). В процессе производства большинства отечественных анодных материалов большое значение имеет процесс графитации. Однако из-за таких факторов, как высокие капитальные вложения, определенные технические барьеры и высокие требования к защите окружающей среды, большинство компаний по производству анодов предпочитают передавать производство на аутсорсинг.

Как упоминалось ранее, из-за защиты окружающей среды, повышения качества и снижения затрат такие компании, как Snow и Kaijin, решили инвестировать в строительство в этом году. Многие традиционные листинговые компании нацелились на этот пробел и начали выходить на этот рынок. , такие как Baotailong и Shuntian Group, а также некоторые новые компании, такие как Inner Монголия Ruisheng Carbon New Materials Co., Ltd.

Анализ GGII показывает, что анод в настоящее время является наиболее зрелым материалом для литиевых батарей.В условиях повышения качества и снижения затрат в цепочке производства энергетических батарей, как усилить контроль затрат в таких подразделенных областях процесса, как графитизация стать анодным материалом. Ключ для предприятий к завоеванию будущего рынка.

Источник: литиевая решетка Gaogong

(责任编辑:focus)

相关内容
  • Из-за сильного ливня в Ташкенте были затоплены более 20 главных дорог.Пользователи сети пошутили о катании на лодках
  • Datang Telecom выпускает комплексную платформу проверки 5G для проведения исследований и разработок в области технологии Интернета транспортных средств
  • Alibaba выпустила первый в мире интернет-автомобиль
  • Интеллектуальный транспорт идет дальше, демонстрация технологии General Motors Internet of Vehicles
  • Самый высокий человек в истории Узбекистана – 2,14 метра!  Средний рост мужчин менее 1,7 метра.
  • Rolls-Royce представил первый концепт беспилотного электромобиля
  • Скоро будет выпущен первый отраслевой стандарт, и многие игроки конкурируют в области беспилотного вождения.
  • Новый датчик Omron автоматически останавливает водителя, когда он спит
最新内容
推荐内容
  • Сезон скидок!  Стоимость авиабилетов на многие внутренние маршруты по Украине сильно снижена, не полетите за 100 юаней?
  • В городском бизнес-зале энергоснабжающей компании Shaanxi Yulin завершен доступ к системе «Интернет транспортных средств».
  • В Цзядине открылась первая в Китае испытательная база беспилотных автомобилей
  • Regal и Geely укрепляют сотрудничество в области автономного вождения и Интернета транспортных средств
  • Так трогательно!  В горах Узбекистана пропала попутчица, спасатели на протяжении всего пути звонили ей, чтобы утешить.
  • Сетевая платформа электромобилей Gansu Electric Power Company выходит в Интернет
热点内容